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006400 · KOSPI · 일차전지 및 이차전지 제조업 · 일반 기업 · 상장 1979. 02. 27.

삼성SDI

부문별 영업이익을 공시해 매출 94%인 에너지솔루션이 −1,766억일 때 6%짜리 전자재료가 +210억(9.5%)을 내는 것을 드러내고, ESS 가 AI 전력 수요·소형전지가 데이터센터 BBU 로 간다. 단 적자 6/9 에 별도가 −15.56% 다.

경제적 해자

43%보통

사람 평가 · 2026 1Q 기준

분기별 실적 추이

2026 2Q (공시 2026 반기)매출액 3.77조 · 영업이익률 5.4%
매출액 (최대 5.13조)영업이익률 (−19.4% ~ 6.3%)

분기값은 3개월 단독 기준으로 정규화해 표시합니다. 원본 반기·3분기·사업보고서에서 차액을 계산할 수 없는 경우에는 원문 기간과 함께 표시하며, 결측 마진은 0%로 간주하지 않습니다.

해자 평가

사람 평가43%보통

2026 1Q 기준평가 2026. 08. 16.근거 공시 새 창에서 열기

해자 세부 항목

진입장벽
50

규제 · 자본집약도 · 생산설비 보유

전환비용
55

고객이 갈아타는 데 드는 비용

브랜드 / IP 소유
15

자체 IP인가, 빌려 쓰는 IP인가

네트워크효과
10

사용자 증가가 해자를 두껍게 하는가

가격결정력
25

주 근거는 영업이익률

마진추세
25

3년 상승 = 강화 / 하락 = 약화

해자 관점 긍정 요소

배터리 옆에 소재가 있고, 그 소재가 지금 버는 쪽이다.

중·대형전지와 소형전지 등 리튬이온 2차전지를 만드는 에너지솔루션과 반도체 및 디스플레이 소재를 만드는 전자재료 두 부문이고, 부문별 매출과 영업이익을 숫자로 공시한다 — 에너지솔루션이 매출의 94%(3조 3,544억)에 영업이익 −1,766억, 전자재료가 6%(2,220억)에 +210억이다. 매출 6%짜리가 마진 9.5% 로 유일한 흑자 부문이고, 어디가 벌고 어디가 갉는지 회사가 스스로 드러낸다(관찰 13).

배터리 안에서도 전방이 셋으로 갈린다. 자동차용 중형전지는 유럽 등의 친환경 정책과 완성차의 모델 출시가 수요이고, ESS용 대형전지는 "국내외 국가들의 신재생 발전 확대와 AI 산업 성장에 따른 전력 수요 증가 속에 높은 성장이 지속" 된다. 소형전지는 스마트폰·NotePC·전동공구에서 자동차용까지 가고, "최근 E-Bike, E-Scooter 등 Micro-Mobility용 및 데이터센터용 BBU(Battery Back-up Unit) 등 다양하게 적용 영역을 넓혀" 간다. 전기차 판매가 꺾이는 국면에서 ESS 와 BBU 는 반대 방향을 본다 — 데이터센터 전력이 늘수록 커지는 자리다.

전자재료도 AI 쪽에 붙어 있다 — 반도체 소재는 "AI용 반도체 등 수요 확대에 따라 관련 소재의 수요도 지속 성장" 하고, 디스플레이 소재는 OLED 채용 증가를 본다.

셀은 차량과 함께 검증된다. 배터리는 플랫폼 설계·충전 프로파일·안전 인증이 함께 걸려 모델 수명 동안 공급자가 바뀌지 않는다(전환비용 55). 조 단위 라인 투자와 수율 확보에 시간이 걸리는 것도 이 자리의 조건이다(진입장벽 50).

이번 −4.35% 는 전년 동기 −13.66% 에서 9.3%p 개선됐고 매출도 3조 5,764억으로 전년 동기 대비 12.6% 증가했다.

비판적으로 봐야 할 것

적자 6/9 에 2025년 연간이 −12.98%(13조 2,667억에 −1조 7,224억)다. 2025년 4분기 −19.38%, 3분기 −13.66% 였고 2024년 4분기도 −10.22% 였다.

별도가 더 나쁘다 — 2025년 −20.26%(2분기 −23.26%, 4분기 −22.68%)이고 이번도 −15.56% 다. 별도 매출이 3조 1,525억으로 연결의 88% 이므로 본체가 크게 손실인데 연결이 −4.35% 인 차이가 설명되지 않는다(관찰 14).

매출이 16조 5,923억 → 13조 2,667억으로 2년 −20.0% 다. 전기차 수요 둔화가 매출의 94%를 정면으로 친다.

전자재료가 6%뿐이다. 유일한 흑자 부문인데 2,220억으로 완충이 되지 못하고, 그 안에서 반도체와 디스플레이의 비중도 나뉘지 않는다.

ESS·BBU 를 성장 근거로 들면서 그 매출이 없다. 중형·대형·소형의 비중, ESS 수주, BBU 채택 실적이 하나도 공시되지 않아 전기차 밖 축의 크기를 못 쟀다.

고객을 밝히지 않는다. 완성차와 세트 제조사가 고객인데 이름도 비중도 없다.

값을 정하는 쪽이 아니다. 셀 가격은 완성차와의 장기 계약과 금속 시세 연동으로 정해지는데 판가·원재료·전가 구조가 전부 없다(가격결정력 25).

미국 세액공제(AMPC) 의존도가 이 업종의 공통 조건인데 그 규모도 서술되지 않는다. 이번 개선이 사업인지 세액공제인지 가릴 수 없고, 가동률·수주잔고도 없다.

총평

43. 부문별 영업이익을 공시해 매출 94%인 에너지솔루션이 −1,766억일 때 6%짜리 전자재료가 +210억(9.5%)을 낸다는 것을 스스로 드러냈고, ESS 가 AI 전력 수요를 소형전지가 데이터센터 BBU 를 보며, 셀이 차량 플랫폼과 함께 검증돼 모델 수명 동안 유지되는 것이 근거다.

LG에너지솔루션(44)보다 한 점 아래다. 그쪽은 EV·ESS·IT기기·전동공구·LEV 다섯 전방에 미국·폴란드·중국 생산 거점을 냈고 2025년 연간이 +5.69% 였다. 이 회사는 2025년 −12.98% 다.

LG화학(46)과 비교하면 그 차이가 보인다 — 그쪽도 석유화학 옆에 첨단소재· 생명과학을 두고 판가 여덟 품목을 3년 시계열로 냈다. 이 회사는 판가가 없다.

그 이상 못 올린 이유는 재무다. 적자 6/9 에 2025년 연간 −12.98% 이고 별도가 −15.56% 로 본체가 크게 손실이며 매출이 2년 −20.0% 다. ESS·BBU 의 매출이 없어 전기차 밖 축의 크기를 못 쟀고, AMPC 규모가 없어 이번 개선의 성격도 가릴 수 없다.

분기별 수치

분기매출액영업이익영업이익률공시
2026 2Q공시: 2026 반기3.77조2,038억5.4%DART 새 창에서 열기
2026 1Q3.58조-1,556억−4.4%DART 새 창에서 열기
2025 4Q공시: 2025 사업3.86조-2,992억−7.8%DART 새 창에서 열기
2025 3Q3.05조-5,913억−19.4%DART 새 창에서 열기
2025 2Q공시: 2025 반기3.18조-3,978억−12.5%DART 새 창에서 열기
2025 1Q3.18조-4,341억−13.7%DART 새 창에서 열기
2024 4Q공시: 2024 사업3.08조-3,142억−10.2%DART 새 창에서 열기
2024 3Q3.94조1,299억3.3%DART 새 창에서 열기
2024 2Q공시: 2024 반기4.45조2,802억6.3%DART 새 창에서 열기
2024 1Q5.13조2,674억5.2%DART 새 창에서 열기

분기값은 3개월 단독 기준입니다. 원본 공시에서 차액을 계산할 수 없는 기간은 원문 기간으로 표시하며, 접수번호의 DART 링크에서 원자료를 확인할 수 있습니다.

최신 재무 · 2026 2Q

매출액
3.77조
영업이익
2,038억
당기순이익
4,716억
영업이익률
5.41%
자산총계
47.6조
자본총계
26.8조
연결재무제표 기준 · 원본 2026 반기 · 수집 2026. 10. 21.DART 원문 새 창에서 열기

이 점수의 출처

사람 평가
43%
룰 기반 점수
3%

룰 기반 점수는 재무만으로 계산한 1차 스크리닝이며 최종 해자 점수가 아닙니다.

평가 이력

  1. 43% 사람 평가현재2026. 08. 16.
  2. 3% 룰 기반 자동2026. 08. 07.

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해자 점수는 공개된 공시자료를 바탕으로 한 주관적 평가이며 투자 권유가 아닙니다.