464080 · KOSDAQ · 측정, 시험, 항해, 제어 및 기타 정밀기기 제조업; 광학기기 제외 · 일반 기업 · 상장 2024. 06. 25.
라이다 센서와 솔루션을 자율주행·스마트인프라·산업자동화에 공급하는 기업이다. 모빌리티뿐 아니라 공항·항만·공장·C-ITS·안전감지·주차관제 등 응용 분야가 넓고, 최신 매출 5.8억원 대비 영업손실 55.0억원으로 매출 확대와 원가 개선이 시급하다.
경제적 해자
OpenAI 평가 · 2026 1Q 기준
분기값은 3개월 단독 기준으로 정규화해 표시합니다. 원본 반기·3분기·사업보고서에서 차액을 계산할 수 없는 경우에는 원문 기간과 함께 표시하며, 결측 마진은 0%로 간주하지 않습니다.
2026 1Q 기준평가 2026. 08. 19.근거 공시 새 창에서 열기
규제 · 자본집약도 · 생산설비 보유
고객이 갈아타는 데 드는 비용
자체 IP인가, 빌려 쓰는 IP인가
사용자 증가가 해자를 두껍게 하는가
주 근거는 영업이익률
3년 상승 = 강화 / 하락 = 약화
3차원 거리·공간정보를 실시간 생성하는 라이다 기술과 차량·로봇·드론·스마트인프라 적용 범위를 갖고 있다. 다만 라이다 시장 경쟁이 치열하고, 2025년 연간 매출 기반에서도 손실이 지속된 가운데 최신 분기 매출이 작아 양산·반복 수주를 확인해야 한다.
자율주행·로봇 고객의 양산 일정 지연, 경쟁 센서 가격 하락, 기술 표준 변화와 높은 연구개발·생산 고정비 위험이 있다.
관찰
| 분기 | 매출액 | 영업이익 | 영업이익률 | 공시 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q공시: 2026 반기 | 5억 | -52억 | −1,135.4% | DART 새 창에서 열기 |
| 2026 1Q | 6억 | -55억 | −947.9% | DART 새 창에서 열기 |
| 2025 4Q공시: 2025 사업 | 25억 | -35억 | −139.4% | DART 새 창에서 열기 |
| 2025 3Q | 15억 | -40억 | −271.8% | DART 새 창에서 열기 |
| 2025 2Q공시: 2025 반기 | 13억 | -42억 | −333.7% | DART 새 창에서 열기 |
| 2025 1Q | 8억 | -44억 | −533.2% | DART 새 창에서 열기 |
| 2024 연간공시: 2024 사업 | 49억 | -128억 | −259.9% | DART 새 창에서 열기 |
| 2024 3Q | 9억 | -34억 | −361.4% | DART 새 창에서 열기 |
| 2024 2Q공시: 2024 반기 | 5억 | -32억 | −689.0% | DART 새 창에서 열기 |
분기값은 3개월 단독 기준입니다. 원본 공시에서 차액을 계산할 수 없는 기간은 원문 기간으로 표시하며, 접수번호의 DART 링크에서 원자료를 확인할 수 있습니다.
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해자 점수는 공개된 공시자료를 바탕으로 한 주관적 평가이며 투자 권유가 아닙니다.